航空安全帶看起來設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,松松垮垮。可能大家會(huì)覺得它沒什么作用,不如汽車上常見的安全帶那樣更能保護(hù)乘客的安全。
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那么為什么航空安全帶設(shè)計(jì)與汽車安全帶不同呢?
汽車安全帶選擇三點(diǎn)式,因?yàn)槠?span>不僅僅要保證身體不脫離座椅,同時(shí)還需要使用肩帶來固定上半身不向前沖,防止頭部撞擊。
航空安全帶只有髖骨腰帶,主要是為了把旅客固定在座椅上就可以了,因?yàn)?/span>飛機(jī)在飛行中很少“急剎車”。
目前各大航空公司推薦的事故中安全姿勢(shì),都是俯身低頭式,這樣的動(dòng)作可以在一定程度上固定頭部和四肢,減少這些部位受到的傷害。
如果使用三點(diǎn)式安全帶,則無法完成這樣的動(dòng)作。
另外,航空安全帶不會(huì)自動(dòng)收緊,是固定在飛機(jī)座椅上的,只能靠自己動(dòng)手調(diào)節(jié)。
如果航空安全帶設(shè)計(jì)成自動(dòng)收緊,就會(huì)增加裝置,進(jìn)而加大重量,而且越復(fù)雜越容易出現(xiàn)故障。
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